交通部不敵民怨，昨日決定暫緩2021年實施舊款新機車強制加配安全設備，對此學者直說「很可惜」，認為政府過晚與車廠、民眾溝通，白白葬送「正確的政策」，也建議可仿照汽車模式，先以「選用配備」推動，再循序漸進全面普及。
交通部昨不敵民怨宣布，維持原訂2019年新款126CC以上新車須加裝ABS，新款125CC以下機車則須加裝ABS或CBS，但暫緩2021年舊款新車適用日期。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰直說「很可惜」，他指出此政策方向正確，可惜政府準備不夠充分，缺乏與民眾、車廠的溝通宣導，導致民眾誤解。
電動床在歐美國家早已普及，但是因中國人的傳統習慣和電動床價格昂貴，造成電動床在中國還未推廣開來，到今天電動床已經發展到智能電動床的階段（智能床和智能床墊）。近幾年隨著人民生活水平的提高，人們追求品質、健康的美好生活，加上智能床產品在國內已經很成熟，國內知名智能床品牌在技術上已經追上世界一流品牌水平。國內電動智能床替代普通床這個趨勢已經來臨。電動床根據人體工程學電原理在床架上設立5個身體分段關節點，也就是人體的彎折點：頭、腰椎、髖、膝蓋、腳踝。通過遙控操作，用戶可隨意調節床架角度，自由調節身體姿勢，減輕頸部壓力，端坐、後趟或僅將腳部升電動床起以促進血液循環。隨心所欲的角度調節功能，讓用戶整夜得到最舒適的睡眠體驗，對人體頸椎、腰椎、脊柱等關節有很好放鬆調節和保護作用。
李克聰說，ABS與CBS的確可有效降低機車緊急煞車發生的危險，但民眾不了解，認為車禍事故不只是煞車問題，還包括路面不平等因素，因而引發民怨。
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，政府推動新政策不可太躁進，可以補助方式鼓勵民眾加裝，他建議可仿照汽車推動模式，先將ABS與CBS列為「選用配備」，提供民眾選擇。
電動床的使用的主要的作用在兩個方面，第一個方面就是在患者的身上。電動床的使用讓患者更加的舒適，電動床的使用可以幫助患者及時地改變身體的姿勢，雖然患者是全身都處於癱瘓的狀況但是長時間的總是一個姿勢也是會感到非常不舒服的，使用電動床可以很好的幫助患者抬腿坐起以更加舒適。對於患者的身體，護理床的使用讓患者的身體更加的健康。我們知道癱瘓的人群是不能夠依靠自己的活動的，如果是在長時間的不活動的話會導致患者的身體很容易出現褥瘡的現象，電動床的使用可以幫助患者進行活動，使得患者的身體要更加的健康。現在基本上的家用電動護理床都是帶有腿部上身的功能的，腿部上升功能的使用可以幫助患者下半身的血液的循環，尤其是對於腿部癱瘓的人群是非常好的。
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