O2O是一種行銷方式，民眾透過網路購買，但大陸貨運公司可以得到實體的服務，像郵局就開辦郵購站，除了線上訂、這裡取貨外，還展示商品，現場也可以買或送到指定地點，因為郵小三通物流公司局統計，他們的網購客戶還是喜歡看到實體，把消費者從網路拉來門市，要提升業績。
預計明年增加6至10家，2年內19家推廣新零售概念，就連航空公司華航也要加入，畢竟售票利潤只有3%，原本網購頁面就能預定免稅品，機上取或者是一般商品宅配，亮眼營收大約9億元。
由於網際網路跟手機裝置的蓬勃發展，讓網路購物平台跟電子商務平台，都得到快速的發展，也紛紛有不少自己想斜槓多種人生的年輕人，參與並接觸電商這領域。不過在寄送貨物的時候，最花費時間的就是包裝包貨的動作了，然而在斜槓的過程中，可能會沒有時間騰挪出來使用，也不太可能耗費心思整理貨物的同時，又要關注貨品的行銷還有熱度，因此有許多人都會尋求一條龍的電商幫助，又或者找到第三方物流公司，他們除了可以協助包裝理貨，還可以協助完成出貨，這樣就再也不用自己斜槓忙碌的死去活來，也不用考慮請一個員工從頭教到會，而且聘請員工還必須擔心她要離職呢！省下來的這些時間還可以執行自己想要做的事，也會提供錄影等記錄方便你查看，不過這些第三方物流公司，大多數都是以常溫為主，如果需要包裝冷藏、冷凍，還是必須自己來哦。但有這一的功能已經不錯，我自己認為是很方便的。
董事長何煖軒更宣布，將要改造南京東路辦公室，除了展示販賣，一般商品也能取貨，預計年底前正式跨足，無論郵局航空都要從O2O下手，吸引更多消費者上門。
在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！
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